Rząd pracuje nad stałymi, ustalonymi z góry stawkami akcyzy. Wprowadzone od nowego roku mają zlikwidować zjawisko obniżania wartości pojazdów jak i – a może przede wszystkim – zwiększyć wpływy do budżetu. Tanio nie będzie.

Obecnie stawki akcyzy (czyli opłaty za pierwszą rejestrację samochodu w Polsce) nalicza się według dwóch progów: pojazdy z silnikami poniżej dwóch litrów wymagają uiszczenia kwoty stanowiącej 3,1% wartości pojazdu. Auta z silnikami większymi łapią się na stawkę 18,6%. Takie drakońskie opłaty sprawiały, że właściciele często obniżali wartość pojazdu. Teraz stawki będą ustalone z góry.

Jak donosi "Gazeta Wyborcza" planowane jest wprowadzenie 8 stawek w zależności od pojemności silnika oraz cztery kategorie wiekowe. Dla małych samochodów miejskich akcyza wyniesie 424 złote, dla aut z dużymi silnikami przed 2004 roku – nawet 18 tysięcy złotych.

Przeczytaj też:  Nowa akcyza na samochody 2017: stracą biedni, zyskają bogaci. Które auta zdrożeją ?

Zyskają kupujący nowe, luksusowe auta. Stracą osoby szukające 10-latka z silnikiem do dwóch litrów pojemności - zapłacą tysiąc złotych więcej. Dla aut 12-letnich i starszych opłata wzrośnie o ponad 2 tysiące, co w ogromnej ilości przypadków przewyższy wartość samego pojazdu.

Z akcyzy zwolnione będą samochody elektryczne. Ministerstwo Finansów chce ponadto wprowadzić podatek na samochody dostawcze do 3,5 tony. Wpływy do budżetu wzrosną. O ile? Na razie nie wiadomo – prognozy mówią o kwotach od 1,36 miliarda złotych do nawet 2,4 miliarda.